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新型智能接触网支柱组立作业车 助力贵南高铁建设

来源:本站综合 责任编辑:任文鑫 时间:2022-08-31 17:12:38
  

当前,由中铁电气化局集团二公司和装备公司研发的“新型智能接触网支柱组立作业车”在贵南高铁项目施工一线立下赫赫战功,已成功组立H型支柱5215根,完成设计总量的78.5%,一跃成为项目施工人员眼中的智能“明星”。

新型智能接触网支柱组立作业车 助力贵南高铁建设

  针对贵南高速铁路无砟道床施工进度快的特殊工况,接触网专业进场后支柱组立作业将在无砟道床已成型条件下展开,此时钢轨铺设尚未完成,轨行支柱组立设备不具备上线条件,人工组立效率低、风险高且不利于道床板的成品保护,支柱组立作为高速铁路接触网专业施工的首道工序之一,其进度直接制约接触网专业整体施工进度,进而影响高速铁路四电工程工期。针对这一特点,科研人员结合贵南项目现场数据,通过定制底盘和支腿、设置辅助导向装置和人工智能大脑中枢,确保作业车辆在两线间位置、无砟道床板上安全行走,在无人驾驶情况下,顺利完成支柱组立施工任务,提升作业效率。

新型智能接触网支柱组立作业车 助力贵南高铁建设

  2017年以来,中铁电气化局集团以精品工程建设为载体,依托科研设计、系统集成、工业制造、工程施工、试验检测、运营维管“六位一体”行业核心产业链优势,聚焦智能建造、智能制造、智能服务,深入开展基础性、前瞻性和核心性的技术研发,陆续研发了接触网系列工器具、工厂化预配、智能化检测设备和腕臂吊弦自动化生产线等智能化工装设备。在管理方面开发了智慧项目管理平台进行项目全要素管理,运用BIM技术进行施工模拟和细部设计,在京沈、京张、赣深等精品工程建设中推广应用,为加速推进“四电”工程智能建造打下了坚实基础。

  到二〇二五年,中铁电气化局集团将构建起统一的智能建造管理体系和标准体系,建成多专业协同的项目管理平台,实现BIM技术在工程建设项目中的全周期规范化应用,智能工装全面升级,强弱电协同多极引领,完成信息化到数字化转型,建成一批有代表性的高铁四电智能建造项目,智能建造技术持续引领行业发展。(图文:黄伟龙 王睿)


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